1:能根据应用需求，提供“线状”或者“面状”检测；
2:在各种严酷使用环境中长期稳定工作、可以抗御各类干扰、成本相对较低；
3:无漏报警、低于1%的漏报警率；
4:可以根据客户需求定制具体模块功能；
5:保障系统稳定、可靠、准确工作。
当浓雾使能见度降低（达到设计阈值）或夜间路面照度不足时，引导系统被激活：全路段两侧的黄色引导灯以缓慢闪烁方式亮起，从而在低能见度环境中以高对比度的方式提示完整的道路走向引导。
当车辆经过传感器布设位置时，会激活在该位置设置的传感器，触发该位置向后约100米路段两侧的红色警示灯以缓慢闪烁方式同时亮起，随着车辆行进中不断激活沿途间隔（20~40米）设置的传感器，使行进中的车辆带有约100米的红色尾迹，以提示“前方车辆相对位置和移动速度”，让后车驾驶员注意保持安全距离。
一旦检测到车辆处于停止状态时，传感器立即触发报警：该位置向后约100米路段两侧的红色警示灯快速闪烁/高分贝警号同时鸣响，警示所有车辆立即刹车。
步骤1：当传感器1（雾团浓度检测）/传感器2（路面照度检测）被触发，开启引导灯。
步骤2：车辆行进经过传感器探测区域；
步骤3：传感器检测到车辆状态后，会发送一个对应的信号；
步骤4：系统对信号进行分析；
步骤5：触发系统进入“引导指示”或者“报警”模式。
